空压机延迟保养为什么不省钱？

你有20年经验，还是一个经验用了20年？关于空压机，不管是技术原理、售后保养，还是市场营销，很多话题都成了老生常谈，但这并不代表问题已经得到彻底解决，习以为常的解决方案也不意味着没有改进的余地。

本文是一篇从业30年的行业资深人士从新的角度系统考量空压机后市场能效的文章，值得大家精心细读。惟有深入思考、不断学习才是技术发展、事业进步的根本动力！
 

全民节能时代，大家很关注空压机能效，市场上的一级能效空压机越来越多，这的确是利国利民的好现象。但更多的人关注的是新机能效，却忽视了空压机后市场能效。空压机后市场节能是全新的领域，尚属于探索阶段，然而可以肯定的是，一台空压机如果能够进行合理的维护与保养，能效必然可以得到更好的扩展。随着市场越来越成熟，空压机后市场节能在不久的将来，可能将是下一个风口。

笔者在从事多年空压机整机与后市场方面的工作之后，有了一些个人见解与经验，试与大家一起探讨。为了便于很多初入行朋友的阅读，本文以简单易懂的方式叙述，不涉及较深的技术知识。
 

相信几乎所有的空压机代理商朋友都会经常遇到这样一个棘手的问题：有一些空压机用户到了保养时间不想按时保养，想延迟几百、一千小时或者更久时间保养。遇到这种情况，估计大家与用户讲得最多的道理，可能是延迟保养会对空压机会带来多大的潜在危害，这也能说服其中的一部分用户按时保养。如果遇到实在说不通的用户，最后只能来一句“以后出了问题别怪我”。这样的应对话术，大概也是大多数空压机代理商朋友经常采用的版本。

这种说服用户的方式，个人认为事倍功半，主要是没有找到问题的核心所在——客户为什么想要延迟保养？抛开用户因为生产忙，暂时不能停机保养的客观因素以外，用户想延迟保养，无非是为了省钱。既然用户是想省钱，你却谈了一大堆延迟保养对空压机潜在的危害，针对性不是特别强，效果肯定会大打折扣；再说，即使延迟几百、一千小时保养，空压机短期内也不会出太大的问题，用户看不到延迟保养带来的危害，自然想省钱的心理就占了上风，导致说服用户按时保养事倍功半。

既然用户是想省钱，咱们就应该沿着省钱的思路去说服用户。大家保养机器时不知道留意过电流没有，一般保养前后电流会相差5～15%（7～10%是主流）。这就意味着延期500小时保养所浪费的电费，够做一次保养的费用了，并且延期时间越长电流差别会越大。这是因为空压机经过一轮保养周期运行，油分表面已经吸附了很多灰尘与积碳，如果延期保养，油分表面的灰尘与积碳会越来越多；

另外，润滑油经过一轮保养周期运行以后，老化速度会加快，产生积碳的速度呈几何倍增，延期保养将加速提高电流；再就是，空滤在一轮保养周期运行以后，如果不及时更换，吸气阻力会越来越大，同样会降低空压机能效。

大家应该从节能着手说服用户按时保养空压机，最直接有效的方法是保养前后电流对比，用数据说话。笔者相信，除了极个别有个性的用户以外，绝大部分想延期保养的用户还是容易被说服的。用户不是空压机专家，对空压机的了解肯定没有我们深，用户想省钱是无可厚非的，所以我们应该从专业的角度去说服用户按时保养，以此达到双赢的目的。

要点：从节能出发说服用户按时保养空压机，顺带讲一讲延迟保养对空压机及生产安全带来的潜在危害，让用户明白，延迟保养不但省不了钱，反而会花更多的钱。


 

油分对空压机能效的影响

油分对空压机能效影响主要是油分压差，油分两方面的压差会影响空压机能效：

1.初始压差。通常来说，不同厂家、不同做法的油分，初始压差一般都不会相差太大，一般相差0.1～0.2公斤。因此，不同厂家、不同做法的油分，各自对能效影响的差别也不会特别的大。当然，如果采用初始压差越低的油分，能效会稍微高一些。

2.油分中、后期压差。如果油分中、后期压差较低，会大大提高空压机能效；反之，如果油分中、后期压差较大，会大大降低空压机能效。油分中后期压差较大，一般由四方面造成：

1. 空滤过滤精度太低，被吸入灰尘过多；

2. 润滑油品质太差，产生积碳过多；

3. 空气潮湿或者运行温度过低等，导致系统水分过多；

4. 油分自身设计、制造原因。有少数油分厂家为了迎合空压机代理商，单纯追求含油量低，导致油分中、后期容易内压高。

    

要点：空压机维护、保养，选用复合式油分（折叠+平缠），除了初始压差较小以外，中、后期压差较小才是重点。从节能的角度来说，大一些的机型采用复合式油分，节能效果是很好的，但有些企业单纯为了彰显复合式油分8000小时超长使用寿命，而做不到中后期小压差，这与节能初衷是相违背的。

油滤对空压机能效的影响

油滤对空压机能效影响主要有三方面：

1.油滤容尘量。很多人误以为油滤是拦截式过滤原理，以为过滤精度越高越好，其实油滤是吸附式过滤原理，过滤精度不必过高。润滑油是有粘度的液体，过滤精度太高反而不好，过滤精度达到中等即可。油滤的过滤效果主要取决于容尘量大小，而不是完全取决于油滤的过滤精度。容尘量大的油滤，中、后期阻力相对较小，阻力越小能效越高。

2.油滤阻力。如果滤纸品质不好的油滤，通透性不强，使用一段时间以后，阻力会越来越大，对空压机能效也是会有影响的。

3.油滤抗老化能力。抗老化不强的油滤，中、后期不但不过滤，滤纸碳化以后还会形成新的污染源，加大油分压差，降低空压机能效。选用优质油滤除了过滤效果好以外，也有助于提高空压机能效。
 

润滑油对空压机能效的影响

润滑油对空压机能效的影响主要是两方面：

1.润滑油粘度。通常来说，润滑油粘度越大阻力越大，能效越低，但这也不是绝对的，主要根据机器情况来选择润滑油粘度。主机转子间隙小，密封性能好的空压机，选择用低粘度的润滑油，这样运行阻力会小一些，能效会高一些，比如32号润滑油；主机转子间隙大，密封性能差一些的空压机，选用粘度稍微偏高一些的润滑油，可以提高密封性能，比如46号润滑油。

2.润滑油积碳。如果说灰尘是空压机最大的污染源，那么，积碳就是空压机第二大污染源。选用优质润滑油会大大减少积碳的产生，积碳越少油分压差越小，空压机能效越高。

温度对空压机能效的影响

从理论上讲，温度越低能效越高，但在实际使用中却是恰恰相反，温度过低时，水分排放不彻底，水分过多不但会影响润滑油品质，还会增加油分压差，降低空压机能效。综合考虑，运行温度建议设置在85～90度，并提醒用户油分桶要勤放水。

全民节能时代，大家很关注空压机能效，市场上的一级能效空压机越来越多，这的确是利国利民的好现象。但更多的人关注的是新机能效，却忽视了空压机后市场能效。空压机后市场节能是全新的领域，尚属于探索阶段，然而可以肯定的是，一台空压机如果能够进行合理的维护与保养，能效必然可以得到更好的扩展。随着市场越来越成熟，空压机后市场节能在不久的将来，可能将是下一个风口。

笔者在从事多年空压机整机与后市场方面的工作之后，有了一些个人见解与经验，试与大家一起探讨。为了便于很多初入行朋友的阅读，本文以简单易懂的方式叙述，不涉及较深的技术知识。